AMA Supercross optakt

Den amerikanske sæsonstart er svimlende tæt på, når feltet på lørdag traditionen tro tordner ud på Angel Stadium i Anaheim. Derfor skal vi selvfølgelig også have en behørig optakt til løjerne, så alle kan være klar og parat til start, med et kig på et udvalgt udsnit af startlisten.

HRC Honda

450:

#1/#18 - Jett Lawrence - AUS - Honda

#96 - Hunter Lawrence - AUS - Honda

250:

#10 - Chance Hymas - USA - Honda

#30 - Jo Shimoda - JAP - Honda

Der har ingen udskiftning været på det officielle amerikanske Honda-team til i år, og med god grund. Jett må være om ikke den største, så en af de største favoritter til at rydde bulen i år, og storebror Hunter viste sidste år, at han udmærket er i stand til at holde fanen når brormand er skadet, da Jett sad ude udendørs. Om Hunter for alvor kan gøre sig gældende i supercross, bliver dog spændende at se. Hymas og Shimoda tager en kyst hver, og det bliver spændende at se, om Hymas kan tage det momentum han fandt udendørs i 2024, med sig indenfor, samtidig med at japanske Shimoda måske skal lede lidt efter sin form, hvis han for alvor vil true om titlen.

Phoenix Racing

450:

#14 - Dylan Ferrandis - FRA - Honda

250:

#39 - Nick Romano - USA - Honda

#59 - Cullin Park - USA - Honda

#115 - Gavin Towers - USA - Honda

#751 - Evan Ferry - USA - Honda

Der er sket lidt hos Phoenix Racing, især på 250-siden. Gavin Towers er kommet hjem fra Europa og har fået en plads, Evan Ferry er kommet til efter sit turbulente år 2024, hvor han blandt andet blev hældt ud hos Triumph, og så er Nick Romano kommet til. Det bliver interessant at se hvordan alle de nye ansigter kommer til at gøre det. Og det samme kan siges om Dylan Ferrandis, der er ved at være veteran, men som stadig har noget at byde på.

Monster Energy Kawasaki

450:

#21 - Jason Anderson - USA - Kawasaki

#70 - Jorge Prado - SPA - Kawasaki

Måske den største hype der har været til årets sæson, har været centreret omkring Jorge Prado. Den dobbelte verdensmester i MXGP-klassen, er klar til sit første fulde stint i USA, og det bliver spændende at se hvordan de spænder af. Som vi sagde sidste år, da han kørte et par afdelinger, så har han helt sikkert teknikken til at være stærk til supercross, men om han også har aggressiviteten, bliver mere spændende at finde ud af på fuld tid. Kawasaki har været meget durkdrevne for at få fingrene i ham, så de har helt sikkert kunne se potentialet. Samtidig er Jason Anderson altid solid, men hvis han skal køre om mesterskaber igen, skal der mere på end vi så i 2024.

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki:

250:

#26 - Ty Masterpool - USA - Kawasaki

#36 - Garrett Marchbanks - USA - Kawasaki

#47 - Levi Kitchen - USA - Kawasaki

#50 - Cameron McAdoo - USA - Kawasaki

#56 - Seth Hammaker - USA - Kawasaki

#98 - Drew Adams - USA - Kawasaki

Som altid bliver Mitch Paytons mandskab fordelt på de to kyster, og skal helt sikkert regnes som en flok der kan køre med om titlerne. HVIS, de kan blive siddende på cyklerne. Det har været et enormt problem for teamet, at man har kæmpet med skader, og det er måske meget sigende, at Drew Adams allerede er sat på som fill-in i SX-sæsonen, skulle der ske noget uforudset. Mest glæder vi os måske til at se om Levi Kitchen kan gøre noget ved Haiden Deegan, da de to allerede har tjattet lidt til hinanden på de sociale medier, som var de et par middelmådige boksere.

Rockstar Energy Husqvarna:

450:

#27 - Malcolm Stewart - USA - Husqvarna

250:

#24 - RJ Hampshire - USA - Husqvarna

Konstellationen hos Rockstar Energy Husqvarna/Gasgas bliver lidt sær til i år. Det fordi TLD Gasgas er lukket ned (umiddelbart for at gøre sig klar til at blive Ducati-team i 2026.) I stedet er Justin Barcia og co. flyttet ind hos Husqvarna - dog stadig på Gasgas - som så bliver et todelt foretagende, men stadig under den samme paraply. Forvirret? Det må du godt være. At Husqvarna i år stiller start med Stewart og Hampshire er dog ikke så kringlet. Malcolm Stewart har altid potentialet til at gøre stort væsen af sig, men det er som om han altid lige mangler det sidste for at bliver rigtig farlig i kampen om titlen. Skal det være i år? Samtidig må man også betragte Hampshire som en udfordrer når den østlige serie går i gang, hvis han kan holde sig fri af skader - som helt indtil nu har plaget ham og næsten naturligvis har forpurret en del af optakten.

Rockstar Energy Gasgas:

450:

#51 - Justin Barcia - USA - Gasgas

250:

#25 - Ryder di Francesco - USA - Gasgas

#40 - Casey Cochran - USA - Gasgas

Barcia er efterhånden en garvet karl i feltet, og tidligere tiders skarphed synes måske et stykke væk. Så hvis det skal drives til noget stort, så er det efterhånden ved at være. Samtidig må vi forvente at Ryder D kommer til at bide mere fra sig i år, hvis han kan holde sig fri af skader, og så rykker man Cochran over på Gasgas. Det kan blive både fugl og fisk med trioen fra Gasgas i år, føler vi.

Red Bull KTM:

450:

#1/#4 - Chase Sexton - USA - KTM

#7 - Aaron Plessinger - USA - KTM

250:

#1/#16 - Tom Vialle - FRA - KTM

#23 - Julian Beaumer - USA - KTM

Der har været skrevet rigtig meget sladder i USA om Sexton og hans forhold til sin orange cykel. Og næsten endnu mere om KTMs situation finansielt. Faktum er at der står et 1-tal på nummerpladerne, i hvert fald udendørs, og at Chase har evnerne til at gøre sig gældende helt i toppen. Ingen tvivl om det - og det er da helt sikkert også hvad han selv og teamet forventer. Aaron Plessinger havde et godt 2024, hvor han lod til at være blevet endnu skarpere, og fortsætter den udvikling, så kunne han godt drive det til noget stort i år. Tom Vialle nappede sin første titel i USA sidste år, og franskmanden har for alvor fået troen på tingene. Julian Beaumer tager hul på sit andet år for KTM og som pro, og det er nu der skal leveres fra hans side, hvis vi tager det første år som et udviklingsår.

Monster Energy Star Yamaha:

450:

#2 - Cooper Webb - USA - Yamaha

#3 - Eli Tomac - USA - Yamaha

#28 - Christian Craig - USA - Yamaha

#32 - Justin Cooper - USA - Yamaha

250:

#1/#38 - Haiden Deegan - USA - Yamaha

#20 - Pierce Brown - USA - Yamaha

#31 - Max Anstie - GBR - Yamaha

#34 - Daxton Bennick - USA - Yamaha

#41 - Nate Thrasher - USA - Yamaha

#93 - Michael Mosiman - USA - Yamaha

#100 - Cole Davies - NZL - Yamaha

(Kayden Minear - Caden Dudney - Carson Wood)

I hvad der snart minder om et motocross-kollektiv, end et gængs team, stiller Star Racing op med titelkandidater på rigtig mange hylder - om end der faktisk er lidt opdeling i hurlumhejet - selvom det også her er lidt kringlet. For eksempel kommer Christian Craig til, stiller op i 450-klassen, men hører til 250-delen af teamet. Det vil sige at den reelle 450-del af teamet tæller Tomac, Webb og Cooper, og her er missionen klar: Det mesterskab skal vindes. Alt andet må betragtes som en fiasko. Og det samme kan siges om 250-delen. Haiden Deegan er her den altoverskyggende faktor, og man skulle være godt tosset, for ikke at tro, at Farepurken bliver en magtfaktor igen i år. Så håber vi bare han også lærer at blive en sand mester til at udtrykke sig undervejs. Der er desuden kommet nye kørere til, mens et par gamle kendinge går igen. Om andre end Deegan kommer til at ligge i en position til at nappe en titel i 250-klassen bliver spændende at se.

Triumph Racing:

250:

#19 - Jordon Smith - USA - Triumph

#22 - Jalek Swoll - USA - Triumph

#83 - Austin Forkner - USA - Triumph

#325 - Stilez Robertson - USA - Triumph

Der har været gang i den store udskiftning hos Triumph. Manageren er skiftet og tre nye kørere er kommet til. Jalek Swoll har fået lov at blive, mens både Smith og Robertson er solide kort. Jokeren kunne blive Austin Forkner. Der er kendt for at have tempoet til at vinde, men samtidig altid være der hvor nogen har tabt en bananskræl. Forkners skadesregister kunne tage pusten fra enhver, og top det med en hjerneoperation sidste år, så har du en kører vi ikke helt ved hvad vi skal forvente af.

HEP Motorsports:

450:

#11 - Kyle Chisholm - USA - Suzuki

#45 - Colt Nichols - USA - Suzuki

#94 - Ken Roczen - TYS - Suzuki

HEP holder stadig fanen højt for kickstarter-folket, og kommer med tre mand høj i 450-klassen. Der er mange ubekendte at tage højde for, om end Ken Roczen stadig er en solid top 10-kører, så bliver det virkelig interessant at se, om han stadig har den sidste kant, til at køre med om sejren. Colt Nichols er med på fuld tid i år, og han kunne også godt blive et spændende indspark. Lige til sidst valgte man også at forlænge med Kyle Chisholm, som dog også tjener mange andre formål for teamet, end bare at køre. Chiz er dog stadig solid på banen, og tager fat på sin sæson nummer 30 som pro!

Wildcat Racing:

250/450?:

#74 - Lorenzo Locurcio - VEN - Gasgas

250:

#81 - Matti Jørgensen - DAN - Gasgas

Selvfølgelig er der ekstra dansk fokus her. For Matti Jørgensen tager hul på sin anden sæson som pro i USA, og især til supercross gjorde danskeren det rigtig fint. En 18. plads blev det til og flere finaler. Sidste år kørte han på vestkysten, mens han i år duellerer i øst. Vi håber på fremgang, så vi kan svinge Dannebrog. Lorenzo Locurcio ejer teamet, men plejer alligevel at have noget bid i sig, specielt udendørs. Sidste år kørte han SX i 250-klassen, så det bliver interessant at se, om det også bliver der han skal køre i år.

ClubMX Yamaha:

250:

#37 - Coty Schock - USA - Yamaha

#54 - Jett Reynolds - USA - Yamaha

#62 - Mark Finies - USA Yamaha

#88 - Devin Simonson - USA - Yamaha

#92 - Maximus Vohland - USA - Yamaha

Reid Taylor - AUS - Yamaha

ClubMX fokuserer i år udelukkende på 250-klassen, og har flere stærke navne på startlisten. Max Vohland er kommet til, og bliver helt sikkert interessant at følge. Mens også resten kunne gøre noget stort på en god dag. Især Coty Schock var imponerende sidste år, hvor det blev til bronze i den østlige serie. Man har dog allerede måtte forstærke sig fra Australien, da Reid Taylor er hyret ind som skadeserstatning for Simonson.

BarX Yamaha:

450:

#80 - Derek Drake - USA - Yamaha

250:

#44 - Dilan Schwartz - USA - Yamaha

#52 - Anthony Bourdon - FRA - Yamaha

#154 - Leo Tucker - USA - Yamaha

BarX er skiftet til Yamaha, men stiller ellers relativt uændret op fra sidste år. Derek Drakes svigerfar ejer teamet, så han er at finde i opstillingen igen, sammen med Schwartz, Tucker og så franske Anthony Bourdon, som har fået chancen igen, efter at have kørt i top 10 sidste år for teamet.

Beta Racing:

450:

#49 - Mitchell Oldenburg - USA - Beta

#57 - Benny Bloss - USA - Beta

Beta kæmper videre i USA med deres crossprojekt, og har ikke overraskende Benny Bloss med igen. Den lange mand gjorde det faktisk særdeles hæderligt på sin Beta sidste år, og det bliver spændende at følge, om der er sket udvikling. Oldenburg er kommet til og har eftersigende meldt at han er glad for cyklen, så vi må om det skinner igennem på banen.

AEO Powersports KTM:

250:

#48 - Talon Hawkins - USA - KTM

#65 - Lux Turner - USA - KTM

#134 - Avery Long - USA - KTM

CJ Bernard - KTM - USA

AEO kommer med flere gode talenter, som man nok håber har udviklet sig endnu mere fra sidste år. Desuden har man givet plads til Avery Long, som længe har været rygtet snart det ene sted hen, og snart det andet.

Firepower Honda:

450:

#12 - Shane McElrath - USA - Honda

#15 - Dean Wilson - GBR - Honda

#17 - Joey Savatgy - USA - Honda

250:

#60 - Carson Mumford - USA - Honda

Joey Savatgy havde et turbulent 2024, hvor han først sad over i Supercross-sæsonen, fordi Triumph ikke kunne få dispensation til at lade ham køre i 250-klassen, og så gik det ikke som man havde håbet udendørs. Han skiftede til Honda og skal man tro hans indsats i WSX og Australien, så var det et godt valg. Så det bliver spændende at se ham tage kampen op på den røde maskine. Shane McElrath har også fundet sig til rette i rødt, efter at han skiltes fra HEP meget pludseligt sidste år. Dean Wilson er kun meldt ud som deltager i de første par runder, da han har forpligtelser andetsteds rundt om i verden - og måske lige så stille er på vej til at trække sig helt. Carson Mumford sluttede sig til teamet halvvejs gennem sidste sæson, og det ser ud som om han tager en tørn mere.

Heartbeat Hot Sauce Solitaire Yamaha:

250:

#58 - Derek Kelley - USA - Yamaha

#61 - Cole Thompson - CAN - Yamaha

#64 - Robbie Wageman - USA - Yamaha

Tre solide navne. Canadiske Thompson viste gode ting i WSX + så kørte han sig også i den samlede top 10 sidste år under AMA Supercross. Så der er lagt i kakkelovnen til en gentagelse, hvis alt flasker sig.

MotoConcepts Honda:

250:

#66 - Vince Friese - USA - Honda

#943 - Noah Viney - CAN - Honda

MCR holder fast i Vince Friese, men til denne sæson har man gjort sig ulejligheden, at sende ham ud for at køre ind i de andre til Arenacross først. Derfor er det også usikkert hvor og hvor meget AMA Supercross det bliver til. Men mon ikke Vince er god for en god start og et par hovedløse afkørsler, hvor end han dukker op?

Rock River Yamaha:

450:

#43 - Grant Harlan - USA - Yamaha

250:

#35 - Marshal Weltin - USA - Yamaha

#91 - TJ Albright - USA - Yamaha

#97 - Bryce Shelly - USA - Yamaha

Rock River Yamaha har været meget igennem på det seneste, men de stiller stadig til start med fire kørere, som de hjælper gennem sæsonen.

ISRT Kawasaki

#33 - Fredrik Norén - SVE - Kawasaki

Bubba Pauli - USA - Kawasaki

Pauli ejer teamet, og han har igen holdt fast på Norén. Forståeligt nok, da svenskeren har det med at være bundsolid. Især udendørs. Han er dog heller ikke helt ueffen indenfor, og selvom han er garvet, så har han bestemt ikke glemt hvordan man gør.

PRMX Racing:

450:

#76 - Cade Clason - USA - Kawasaki

#86 - Mitchell Harrison - USA - Kawasaki

250:

#63 - Hunter Yoder - USA - Kawasaki

#73 - Preston Boespflug - USA - Kawasaki

#192 - Jack Chambers - USA - Kawasaki

Det canadisk baserede Kawasaki-team har fået tilgang af flere kørere til i år. Ikke mindst Boespflug, der kommer til fra BarX, og så Jack Chambers, der efter to sæsoner i VM vender hjem til USA. Derfor kigger man da også lige en ekstra gang, for at se om ikke MXGP har givet ham lidt ekstra at skyde med.

Dirtbike Depot WMR KTM:

250:

#75 - Gage Linville - USA - KTM

#411 - Crockett Myers - USA - KTM

#435 - Marcus Phelps - USA - KTM

#511 - Jace Kessler - USA - KTM

Host Grindstone Kawasaki

#85 - Max Sanford - USA - Kawasaki

#101 - Dylan Walsh - NZL - Kawasaki

Dylan Walsh kæmper endnu engang for at opnå det hele store i USA. Det har New Zealænderen jagtet siden han forlod VM, og flere gange har han faktisk vist gode takter. Lad os håbe heldet er lidt mere med ham i år.

Michael's Reno Powersports/Stan Benson Husqvarna Racing:

450:

#41 - Harri Kullas - EST - Husqvarna

250:

#99 - Brock Bennett - USA - Husqvarna

#734 - Dayton Briggs - USA - Husqvarna

#805 - Slade Varola - USA - Husqvarna

Det mest interessante her er uden tvivl Harri Kullas. Esteren imponerede alt og alle under sit kort stint i USA sidste år - blandt andet med en top 10 til SMX-finalen - og det lykkedes til sidst at sætte en sæson sammen til ham i USA. Det ser ud som om han starter med at køre på en 250 i SX, inden han skal på en 450'er udendørs.