VM 2026 preview - MXGP

Vi skal selvfølgelig også have fokus på MXGP-klassen, for startlisten er helt absurd stærk i år. Så uden videre omsvøb skal vi også have et kig på navnene på startlisten i den store klasse.

#1 – Romain Febvre – Kawasaki

Den forsvarende mester kommer på noget af en opgave. Det kan der ikke være tvivl om. Han har uden tvivl tempoet til at være med i topgruppen, men om han har tempoet til at distancere de andre og for alvor tage ejerskab på fronten, er nok mere tvivlsomt. Han kommer til at skulle kæmpe med næb og kløer for bibeholde sin titel – og der skal mere til, end der skulle sidste år. Men måske stabiliteten igen bliver nøglen.

#5 – Lucas Coenen – KTM

Coenen beviste sidste år at han er en titeludfordrer. Så der er ingen mulighed for at gemme sig under ”ny-i-klassen”-prædikatet. Alle ved at han kan gå efter titlen, så endnu en sølvmedalje er ikke målet. Hans optakt har været meget diffus. På Sardinien var han uhyggelig til det åbne italienske mesterskab, og det var han også i det ene heat i Sommieres, for så at falde en snus igennem i de næste. Vi skal dog nok regne med at han kommer guns blazing, og vi ved at han har tempoet til at vinde.

#84 – Jeffrey Herlings – Honda

Måske den der er flest øjne på – med god grund. The Bullet er den mest vindende i verdenshistorien, når man tæller GP-sejre – og hver og et af de GP’er, er vundet på en KTM. Vi har fået glimt af ham på Hondaen i opstarten, og han satte Febvre til vægs i søndags i Lierop, hvilket tyder på han er hvor han skal være. Og han går efter det. Herlings har udtalt at han går efter titlen, og med det vi har set, er der ingen grund til at tro, at han ikke kan tage den. Han har dog også sagt, at han har tænkt sig at gå klogt til værks, så måske vi ikke ser noget oversatset fra ham i Argentina.

 #243 – Tim Gajser – Yamaha

Da han styrtede i Schweiz sidste år, var Gajser den bedst kørende i feltet. Det blev en lang tur tilbage, og nu venter så en ny tilværelse for Yamaha. En Yamaha der har været udskældt i kulissen, men som TiGa har rost til skyerne. Vi så til det åbne italienske mesterskab, at han er hurtig på Yamahaen, men måske ikke helt så hurtig som Coenen i sandet på Sardinien. Det ville dog være dumt at tro, at Gajser ikke blot bliver bedre og bedre som sæsonen skrider frem – og at han måske også qua sit positive sind, kommer til at få endnu mere ud af Yamahaen, og er i stand til at styre udviklingen og setuppet bedre undervejs.

#74 – Kay de Wolf – Husqvarna

Der har været store forventninger til den her rookie-sæson, men desværre så kastede et styrt i Sommieres mørke skyer over Kay de Wolfs første afdeling. Han meldte fra i søndags i Lierop, og der var rygter om en potentiel tommelfingerskade. Det ser dog imidlertid ikke ud til at han misser Argentina, hvis man skal tro Nestaan Husqvarnas sociale medier, så lad os håbe det betyder, vi får ham at se i fuldt firspring. Hvis/når han er/bliver fit, så er der dog ingen tvivl om, at han potentielt er i spil til medaljer og måske GP-sejre.

#16 – Tom Vialle – Honda

Den tidligere dobbelte verdensmester i MX2 vender hjem fra USA, hvor det også blev til et par supercross-titler. Nu venter så en ny tilværelse for Honda i MXGP-klassen, og det har været godt det vi har set i opstarten. Stabilt og hurtigt, uden at være overdådigt. Men det behøver det heller ikke være. Det var ikke sådan han vandt sine titler, og måske han kan blive den helt store overraskelse i det samlede regnskab.

#959 – Maxime Renaux – Yamaha

Vandt åbneren sidste år, men derfra var det ned ad bakke. Hans utilfredshed med Yamahaen blev en offentlig hemmelighed, og der var masser af rygter om at han prøvede at komme væk. Det endte dog med en forlængelse, så vi må formode at man har fundet en løsning, så franskmanden har kunnet finde sig tilpas. Måske tilkomsten af Tim Gajser har gjort noget godt for strukturen. I hvert fald ved vi at Renaux kan vinde når han rammer dagen – og Yamaha håber nok han rammer nogle flere af dem, end han har gjort de sidste par sæsoner.

#80 – Andrea Adamo – KTM

Den tidligere verdensmester i MX2 befinder sig i den sære situation, at han fik medalje sidste år i MX2 igen, men alligevel er lidt en underdog i sit første år i MXGP-klassen. Han er dog også kendt som en kører der ikke er bange for at skabe sig plads, gå køligt til værks og være ligeglad med hvem han er oppe imod. Og det kan blive en god egenskab – og en som måske kan gøre at han kan overraske. Han kører altid til bommen med et mindset der siger, ”jeg skal vise dem,” og i og med at situationen er endnu sværere i MXGP-klassen, giver det bare den egenskab endnu mere brændstof. Det kan eksplodere. Eller brænde sammen …

#70 – Ruben Fernandez – Honda

Spanieren kørte et godt og stabilt VM i 2025, og blev belønnet med et år mere på fabriks-Hondaen. Det er svært at sige hvor han ender i feltet, men med de rigtige betingelser, kunne han godt nappe et par af de store favoritter. Vandt første afdeling af det spanske mesterskab suverænt i den forgangne weekend, men uden den store modstand. Har også før vundet i Argentina, men om han kan gentage den bedrift, er nok noget mere tvivlsomt.

#10 – Calvin Vlaanderen – Ducati

Vlaanderen er blevet hos Louis Vosters, under det nye eventyr med Ducati. Og det så fornuftigt ud i søndags i Lierop. Der var dog stadig langt op til Febvre og Herlings, og med en ambition fra Ducati om at man vil køre med om mesterskaber, bliver det spændende at se om Vlaanderen kan komme tættere på toppen, end han var på sin Yamaha.

#41 – Pauls Jonass – Kawasaki

PJ har kæmpet med skader de sidste par sæsoner, på uheldige tidspunkter. Lige når han har fået tur i den, er han blevet sendt på sidelinjen igen. Nu er han så imidlertid klar til endnu en sæson for Kawasaki, og han har været stabil i opstartsløbene. Men for en der har prøvet at være verdensmester før, er det ikke tilfredsstillende bare at være stabil. Så der skal bygges noget mere på for Jonass.

#32 – Brent van Doninck – Fantic

Van Doninck bliver hvor han er hos Jacky Martens, men skifter sammen med teamet over til Fantic, for at blive officielt fabriks-team for det italienske mærke. Det er måske godt camoufleret, men det har været en nedjustering hos Fantic, når man tænker på at de til tider kørte med om sejrene sidste år. Der er nok et stykke for at Van Doninck kan køre med om heatsejre, men måske på det bløde underlag kan han komme tæt på.

#93 – Jago Geerts – Beta

Er det nu vi skal se Geerts’ deroute stoppe? Efter en historie om en karriere der gik ned ad bakke, måske ulig noget vi har set før, er belgieren klar til at starte på en frisk. Den tidligere mangedobbelte sølvvinder i MX2, har været en skygge af sig selv de sidste sæsoner, men han er nu kommet væk fra Yamaha og har fundet et sæde hos Beta. Om han kommer til at være konkurrencedygtig på den cykel, er nok mere tvivlsomt – hvis vi skal tro på opstartsløbene – men lad os håbe på at han viser sig i glimt, så vi kan få den gamle Geerts tilbage. Hvis han stadig er derinde et sted …

#91 – Jeremy Seewer – Ducati

Seewer vil udrette endnu mere for Ducati, men det er ved at være længe siden han for alvor kæmpede med om medaljerne i serien. Han var dog stadig den der kørte Ducatien på podiet sidste år, så det bliver spændende om han kan gøre det igen, på Vosters’ version af cyklen – idet han genforenes med teamet. Om Ducati har lykkedes med at eliminere noget af det der plagede dem mod slutningen af sidste sæson, kommer vi til at kunne se på hvor Seewer ligger henne i feltet.

#9 – Thibault Benistant – Honda

Endnu en spændende debutsæson i vente. Benistants skifte op i MXGP bliver måske overskygget af De Wolf og Adamo, men det kunne godt blive et skift med overraskelser til følge. En sejr i superfinalen i Sommieres gav et fingerpeg, og i det hele taget ser Benistant og hans Honda SR ud til at være et godt match.

#132 – Andrea Bonacorsi – Ducati

Bonacorsi er også blevet hos Louis Vosters, og frister derfor en tilværelse for Ducati i stedet. Den store italiener har ikke haft en heldig optaktssæson, hvor styrt og uheld har præget resultaterne, så vi ved reelt ikke rigtig hvor han ligger henne i feltet. (Andet end på jorden. Hahahaha … Stop.) Men sidste år havde han potentialet til at køre på podiet ved flere lejligheder, så det forventer man sig nok mere af hos Ducati.

#24 – Kevin Horgmo – Honda

Horgmo har vist sig som værende rigtig god på 450’eren, men opstartssæsonen er ikke gået godt for nordmanden. Han har kæmpet for at holde tempo, og vi må håbe det kun er lige indtil starten går i Argentina. For han er stadig at finde hos Honda SR, hvor han virkelig har henrykket de sidste par sæsoner – og vi vil gerne have noget skandinavisk succes. Nu må undvære Horgmos fasts makker, Isak Gifting, der kæmper med en skulderskade og derfor sidder over i Argentina, så nordmanden har den skandinaviske ære på skuldrene.

#303 – Alberto Forato - Fantic

Lad os da for pokker håbe på en problemfri sæson for Forato. Hver gang italieneren har været på vej i storform, er han blevet skadet, så vi ikke helt har fået svar på, hvor langt det egentlig potentielt kunne række. Han er dog startet fint ud i år, ved at tage andenpladsen til det åbne italienske mesterskab på sin Fantic, og lad os håbe det betyder han stepper yderligere op i år.

#253 – Jan Pancar – KTM

Der er meget få privateer-historier, der kan gøre Pancar til skamme. Med sit eget team, lykkedes det Pancar at køre sig i top 10 flere gange sidste år, toppet med en tredjeplads i det ene heat i Loket – og selvfølgelig den uforglemmelige præstation til Motocross of Nations. Han er virkelig en kører der kan motivere sig selv – især hvis man også kigger på hvor meget han har forbedret sig i sandet de seneste sæsoner. Han havde måske håbet der var et sæde et sted til ham, men han er altså tilbage med sit eget team igen i år – i en klasse der dog også er hårdere end sidste år.

#83 – Oriol Oliver – KTM

Spanieren ikke alene skifter nummer – for at ære sin kærestes afdøde bror – men han skifter også op i MXGP-klassen. Han var godt kørende i Italien tidligere på året, men vi fik ikke rigtig set ham an i de andre opstartsløb han har kørt. Der er dog stadig tillid fra Shaun Simpson og co. Så Oliver er klar til MXGP-klassen.

#101 – Mattia Guadagnini – KTM

Guadagnini startede godt ud på Ducatien sidste år, og lå på 4. pladsen da han blev skadet. Derfra blev det sværere og det endte med at han måtte forlade Ducati, og har nu fundet sig et nyt sæde hos Venrooy KTM. Og det ser ud til at være godt for ham, at være tilbage på østrigsk maskineri. Om det rækker til at køre med i toppen? Måske på sigt, hvis han får kørt sig i form. Men kynisk set har der været langt mellem snapsene for Guadagnini, siden han kørte i MX2-klassen for snart tre år siden ...

#87 – Kevin Brumann – Husqvarna

Schweizeren er klar til endnu en sæson i VM, efter et 2025 der bød på endnu flere nogenlunde resultater. En egentlig højdespringer var der ikke, og indtil videre har han ikke formået at vise noget i opstarten, der taler for at vi får noget andet at se i år.

#166 – Enzo Lopes – Honda

Enzo Lopes har været fast bestanddel af de amerikanske serier i en årrække, inden han nyligst har vist sig frem til VM i supercross. Brasilianeren er dog tilbage i sit hjemland i år, og det er da også for Honda Brasilien han stiller op i Argentina. Nøjagtig som i MX2, så er det dog fedt når værtslandet kan stille med nogle kørere der har formatet til at blande sig, og det har Lopes.

#107 – Lars van Berkel – Fantic

Vi skal også have motocross-eventyreren med på listen. Van Berkel slår sig på strandcross i løbet af vinteren, men bruger sine sæsoner på at rejse rundt i verden, og have sine følgere med på eventyr, til alverdens løb og udfordringer. For nylig et enduro-rally i Argentina, og så er det jo nærliggende lige at hoppe ombord på et GP – som han i øvrigt plejer at køre, på grund af sine argentinske forbindelser. Og så må vi se. Måske dukker han også op i Lommel.